山海共融、横琴互通
山海共融、横琴互通
庚子新春，新冠疫情来势汹汹。面对疫情影响，公司严格按照政府对疫情防控、复工复产工作部署要求。疫情之下，粤澳同心！在2020年3月18日这一天，中国中元国际工程有限公司承担的横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区正式移交澳门特区政府，适用澳门特别行政区法律实施管辖。
中国中元作为设计总包单位，先后投入11个部门的精兵强将，联合20余家专项设计咨询单位，累计参与设计人员200余人。中国中元广东分公司作为整体管控和项目总协调，环艺院承担横琴口岸项目室内设计任务，多位同事都付出了无数个不眠之夜，无数个感人瞬间，用勤劳和汗水助力横琴口岸顺利建成并移交。
（整体项目鸟瞰效果图）
超级口岸：横琴口岸为于广东省珠海市横琴开发区，和澳门隔河相望，与莲花大桥相连，预留了与未来澳门轻轨对接区域，珠海侧也通过平台及地下空间对接各类社会交通体系。新的横琴口岸联检通关大楼及南北侧交通平台总建筑面积达45万平方米，相当于63个足球场，设计日通关流量达22.2万人次，年通关量达8000万人次。
创新模式：横琴新口岸的“新”，不仅仅在于规模上的扩大，还在于通关模式上的创新。当前传统的通关模式为“两次排队、两次查验、两次放行”，即旅客需要在内地和港澳各接受一次检查才能通关，而横琴新口岸将实行“合作查验、一次放行”的通关模式。通过这种“信息共享、合作查验”的方式，在法律上遵循了珠澳双方查验原则，在旅客体验上则实现了“一次排队、一次查验、一次放行”的客观效果。横琴口岸将一跃成为国内“最先进、最智能、最便捷”的现代化口岸，通行效率更高、通关流程缩短，旅客的通关体验也将大大提升。新横琴口岸共有3种通关模式，能够分别满足不同旅客的通关需求：合作自助通道、传统人工通道和合作人工通道。原来需要四五十分钟，现在通过三道闸机门，不到一分钟就顺利通过了。
（横琴口岸入口）
交通流线：通关大楼主要分为东侧的澳门区和西侧的珠海区。旅检大厅分为上下两层，一层为出境层（珠海-澳门）；二层为入境层（澳门-珠海），与公共集散大厅相连。一层南北各有平台作为进站平台临时停靠，地下配有公交、出租、大巴及社会私家车车库，同时和珠海地铁城际相对接，旅客可以快速便捷的分流。三四层还设计配套了便民服务商业等功能。
（项目竖向交通图）
方案创意：横琴口岸作为国家重点项目，又是“一带一路”上的重要节点，所以，要充分考虑国家对外形象，体现大国气质，大国担当，大国文化等特点。方案设计理念以“山海融共”，带有强烈的中国色彩、中国印记。旅检大厅弧线造型和六边形形似海浪和气泡的概念，寓意不同民族和国家物质经贸交往背后的精神融通，促进不同文化相向同心、平等共进的更高意图。
（概念分析图）
用“现代主义”简洁的设计手法表现该地区的开放、和平、生态、融合、共生的城市发展理念。在方案设计上既要庄重、大气，又要体现开放、自由的新口岸形象。旅检大厅，横向54米，进深190米，完成面最高点7米，横跨柱距18米，整体空间比较开阔。但是，结构梁高达1.6米，顶面机电多个专项设备复杂，为了保证大开敞空间的层高效果，多次配合BIM团队汇总管线，最终结合建筑、结构、机电、智能化、声学、照明等多个专业的意见，根据现有结构，采用函数曲率的设计语言，把大型管道设备集中放置在波浪形的底端，使波峰的位置尽可能提高；波浪形造型对于声学有一定的漫反射作用，在旅检大厅相对人员嘈杂的环境中可以起到缓解噪音的目的，顶面选用大于30%穿孔率铝板，保证和消防联动；波浪形造型对于光学也有一定漫反射作用，灯具的安装方式不全是垂直向下，有些是斜向照射的，所以光线更加均匀舒适，照明设计中也尽量采用漫反射照明的灯光膜，避免炫光效应。曲线顶面造型结合六边形大小渐变的灯具，轻松、灵顿，也体现了横琴沿海的地域特色，整体形象也成为了横琴口岸的新名片。
（顶面分析图）
（旅检大厅角度一）
（旅检大厅角度二）
（旅检大厅角度三）
功能配套：商业空间在设计上沿用出入境层设计理念“山海共融”，在吊顶和地面充分利用流线型设计语言，营造海洋文化、海边城市的特色，并通过中间较为宽阔的中庭空间贯穿山海相通的气势，给人开阔、宏大的视野。地面和顶面设计元素采用了曲线造型，迎合出入境大厅的曲线造型，表达了二层空间上的连贯性，三四层商业充分考虑综合体的概念，为往来游客提供便利，更加促进口岸经济发展。
（集散区分析图和效果图）
（集散区角度一）
（集散区角度二）
（集散区角度三）
装配高效：该项目为澳门回归祖国20周年献礼工程，时间紧、任务重，所以在设计初期就考虑一定程度的装配式设计。在室内设计墙、顶、地各界面均不同程度的采用了工厂制作现场安装的方式，包括顶面设计采用成品铝板吊装，分块组装方便拆卸和更换；墙面采用干挂陶瓷大板，安装更加快捷，提高工作效率，后期也方便维护；办公区地面采用架空地板，快速安装和方便管线的铺设，在多个专业同时并行工作中很好的协调了各专业的末端安装。
全面统筹：整个项目涵盖20多个专业，室内设计跟进了全过程设计的各个阶段。在过程中配合建筑、结构、机电、幕墙、智能化、标识设计、广告设计、信息化设计、景观设计、照明、停车一体化设计、绿色建筑、造价咨询、BIM等专业。有隐蔽工程，有末端点位，不仅要满足规范功能需求，还要达到美观效果，室内设计中墙顶地各界面需要选定各类产品和技术参数等。最终，中国中元集各专业智慧，举全公司之力保障项目高质量如期完成。
横琴口岸这个“超级口岸”完全建成后将成为大湾区、甚至国内最融合、通关最先进、交通最快捷、用地最节约、功能最全面的超大型口岸及综合交通枢纽，是“一国两制”下，珠海横琴与澳门之间基础设施互联互通的标志设施。为大湾区建设和经济的发展提供了坚实的基础，也为“一带一路”的政策贡献力量。
设计师简介
张 凯
中国中元国际工程有限公司
建筑环艺院室内一所所长兼所总工
高级工程师
中国建筑学会室内分会会员
中国室内装饰协会会员 高级室内设计师
第18届医院建设大会-全国十佳医院室内设计师
1989-2019全国百名优秀室内建筑师荣誉称号